Hay un millón de cosas tontas que puedes hacer en tu coche, y Scotty Kilmer las ha visto todas. Entonces, cuando dice que estas son las cuatro cosas más tontas que podría hacer en su vehículo, es un listón alto para superar.
¿Qué hay en la lista de las «Cuatro cosas tontas que no debes hacer en tu auto» de #savagescotty?
- Arrancar el coche al revés
- Dejar tu coche sin gasolina
- Saltarse los cambios de aceite
- Conducir con refrigerante viejo
El experimentado mecánico de YouTube Scotty Kilmer profundiza en estos temas a lo largo del video, y recopilaremos lo que necesita saber aquí mismo para que lo tenga en un formato práctico y legible.
Si aún no sabías todo esto, es algo importante. Si lo hiciste, te recomendamos que te suscribas al canal de YouTube de Scotty para ver sus excelentes consejos sobre automóviles y su presentación divertida y directa. Empecemos.
Contenido
Las 4 cosas tontas de Scotty Kilmer que NO debes hacerle a tu auto
1. Arrancar el coche al revés
El cable rojo va en el terminal marcado con el signo +. El otro cable va en el -. Como señala Scotty, lo complicado es que no todas las baterías de los coches facilitan la visualización de cómo están marcados los terminales. Pero están marcados, así que mueva el terminal fuera del camino si es necesario.
2. Conducir en vacío
Quedarse con las manos vacías ya es bastante malo. Empezar de vacío es aún peor. Cuando enciende los vapores, su bomba de combustible succionará aire y se quemará, porque la bomba, en la mayoría de los automóviles, está justo dentro del tanque.
La bomba de gasolina necesita combustible para lubricarla, y cuanto más aire aspira, más secadora obtiene. Cuando lo quemas, eso es una dosis de quinientos o seiscientos euros, más una tarde de espaldas debajo del auto.
3. Saltarse los cambios de aceite
Como dice Kilmer, solía ver motores que explotaban todo el tiempo porque no estaban bien engrasados. Señala que los coches modernos son aún más exigentes con el petróleo, con toneladas de pequeños agujeros y mecanismos que necesitan mantenerse lubricados.
Scotty aconseja cambiar el aceite antes del programa de mantenimiento, cada tres o cuatro mil kilómetros más o menos. El aceite totalmente sintético te comprará unos cuantos miles de kilómetros adicionales si sabes que puedes olvidarte de él.
4. Olvidarse de cambiar el refrigerante
En pocas palabras: el refrigerante se desgasta, debe cambiarlo. Cámbielo cada tres años para el anticongelante convencional, o cada cinco años para el anticongelante de vida prolongada.
Scotty señala que los motores modernos usan mucho aluminio, que no se oxida, pero se corroe cuando los elementos anticorrosivos del anticongelante se descomponen.
