Cambio de líquido/filtro de la transmisión automática (video)

El cambio regular de líquidos es una forma segura de prolongar la vida útil de su de historial del vehículo o camión favorito. El líquido de transmisión automática proporciona una lección perfecta de lo que podría salir mal si se vuelve perezoso u olvida cambiarlo cada 30,000 kilómetros de 30 meses.

¿Cómo se cambia el líquido y el filtro de la transmisión automática en su vehículo?

El mono de grasa de YouTube, ChrisFix, lo expone en estos cinco pasos básicos:

• Eleve el vehículo y suelte la bandeja de la transmisión
• Reemplace el filtro
• Reemplace la junta de la bandeja de la transmisión
• Instale la sartén
• Agrega el líquido

Puede ser un poco complicado, pero no te preocupes: ChrisFix te ayuda a mantenerte al tanto en esta guía completa. Así que, abre el capó y comencemos a rodar.

Cambio versus lavado del líquido de la transmisión automática

Para ilustrar todo el proceso de cambio de líquido y filtro de la transmisión automática, ChrisFix utiliza una camioneta Mazda 2001. Tiene el mismo chasis que muchos Mazda y Ford. Sin embargo, el proceso es prácticamente el mismo con la mayoría de las marcas y modelos.

Hay una cosa muy importante a tener en cuenta antes de seguir esta guía. Lo que harás aquí es un «cambio» de transmisión y no un «flush» de transmisión. ¡Hay una gran diferencia!

Con un «lavado», normalmente se utiliza una máquina para bombear todo el líquido viejo y asqueroso y reemplazarlo con líquido nuevo. Esto elimina la suciedad y los residuos acumulados antes de reemplazar el fluido. Pero no se quita la bandeja de drenaje, por lo que no es necesario reemplazar el filtro.

Con un «cambio» de líquido de transmisión, solo desechará el líquido viejo, dejará caer la bandeja de la transmisión y reemplazará el filtro. Puede ensuciarse bastante rápido porque muchas bandejas de transmisión no tienen enchufes.

Sacarás toda la sartén y pondrás un filtro nuevo.

Nunca enjuagues el líquido si es negro, tiene olor a quemado o brilla con manchas metálicas. Eso significa que es probable que su transmisión esté dañada, por lo que el lavado podría hacer que se deslice. El líquido nuevo es de color rosa brillante, así que busca al menos un tono rosado o anaranjado.

Si no está seguro de cuál hacer, simplemente hojee el manual del propietario de su vehículo específico.

Reúna las herramientas, el fluido y el filtro

Antes de ponerse las gafas de seguridad y los guantes siempre listos, alinee todas las herramientas que necesita para cambiar el líquido de la transmisión automática. Esto es lo que necesitarás para hacer bien el trabajo:

• Llaves de trinquete de 10 milímetros y 13 milímetros, además de una extensión
• Llave dinamométrica
• Rascador y almohadilla abrasiva para limpiar la junta
• Limpieza del embudo y del freno
• Toalla, bote de recogida de líquidos y lona para proteger el piso del garaje o el camino de entrada

A continuación, utilice el manual del propietario para elegir el líquido de transmisión correcto, que es crucial para proteger la transmisión. Compre un filtro nuevo, que viene con la nueva junta de sellado para la bandeja de transmisión.

Paso 1: Suelte la bandeja de transmisión

Deje su automóvil al ralentí durante unos minutos para que la transmisión drene mejor. Use un soporte de gato o rampas para levantar su automóvil de manera segura lo suficientemente alto como para drenar el líquido y llegar a la bandeja de la transmisión.

Calce las ruedas y coloque la lata de captura, luego ubique la bandeja de transmisión. Use un trinquete para quitar solo los pernos traseros de la bandeja. Esto permite que la bandeja cuelgue en ángulo para que una fuga controlada drene el líquido hacia la bandeja de drenaje.

A continuación, retire los pernos laterales. Utilice una extensión de junta universal para el perno de difícil acceso detrás del convertidor catalítico. Afloje el perno lateral delantero y controle el derrame. Ahora puede apoyar la bandeja de transmisión y deslizar a ese bebé hacia afuera.

Paso 2: Reemplace el filtro

Olvídese del filtro de transmisión y la junta tórica antiguos. Es fácil quitar el perno único y saldrá de inmediato. Mientras esté allí, no está de más ajustar los pernos que sujetan el cuerpo de la válvula de transmisión contra la transmisión.

Finalmente, lubrique las juntas tóricas, instale el nuevo filtro y listo. Consejo: Siempre apriete primero a mano el perno del filtro para evitar que se cruce con la rosca.

Paso 3: Reemplace la junta de la bandeja de transmisión

Primero, retire la junta de la bandeja de transmisión vieja. Si es necesario, use un raspador de plástico para desalojarlo. Uno de metal puede causar algunos arañazos, lo que podría provocar fugas de líquido. Si su sartén tiene un imán, use un limpiador de frenos para eliminar cualquier residuo metálico acumulado.

Limpie la suciedad y la mugre, y luego use almohadillas abrasivas para mejorar la superficie de contacto. Ahora, fijará la nueva junta con grasa soluble en aceite. Si tiene una junta de corcho o papel, es posible que desee usar adhesivo o sellador de juntas para evitar fugas.

Paso 4: Instale la nueva bandeja de transmisión

Por lo general, está bien reutilizar los pernos, pero asegúrese de que las roscas estén limpias y libres de adhesivo para juntas. Si lo desea, consulte el manual de servicio de su vehículo para obtener recomendaciones sobre cómo reutilizar esos pernos.

Apriete los pernos de la sartén a aproximadamente 10 a 15 libras por pie, comenzando en el centro y continuando en un patrón entrecruzado. Puede ser útil usar un casquillo de junta universal para pernos difíciles de alcanzar. Ahora ha instalado la nueva bandeja de transmisión.

Paso 5: Agregue el líquido de transmisión automática

El paso final es pan comido. Vuelva a bajar su automóvil o camión y llénelo con líquido de transmisión. Deslízalo por la rampa y vuelve a comprobar tu trabajo.

Encienda el motor y deje que la transmisión se caliente durante dos o tres minutos. El líquido circulará, pero aún debe dejarlo un poco inactivo. Luego apague el motor y busque fugas. Vuelva a encenderlo, cambie todas las marchas y verifique los niveles de líquido con una varilla medidora.

Si todo se ve bien, ¡has logrado tu objetivo y has cambiado el líquido de la transmisión como un verdadero profesional! Su vehículo es una parte vital de la vida diaria, así que manténgase en sintonía con el mundo automotriz a través de la gente de de historial del vehículo.