¿Su motor quema mucho aceite? Es posible que lo notes cuando lo aceleras. Es posible que vea humo saliendo de él. Suena como una solución costosa. No tiene por qué serlo. De hecho, es posible que pueda solucionar este problema con una solución simple que cuesta solo € 10.
En este vídeo, Scotty Kilmer nos muestra lo que necesitamos saber:
- ¿Por qué los motores queman aceite?
- Qué es la válvula PCV
- Cómo quitar la válvula PCV
- Cómo reemplazar la válvula PCV
Hay mucha información en este video, incluso si solo toma unos minutos verlo. Lo que encontrará es que Scotty Kilmer, que es un reconocido entusiasta de los automóviles (por decirlo suavemente), ofrece una solución simple para los motores que queman aceite. Analicemos lo que sucede aquí.
Asegúrese de tomarse el tiempo para consultar el manual del propietario de su automóvil para obtener más información. No desea hacer nada que ponga en riesgo su garantía. También desea consultar el historial del vehículo de su automóvil para obtener más consejos y pasos de mantenimiento.
Contenido
¿Por qué su motor quema aceite?
Una de las primeras cosas que hace Scotty es explicar por qué los motores queman aceite de esta manera. Se supone que el aceite se mueve a través del motor para recoger los escombros. También se supone que ayuda a mantener el motor frío. No debería quemarse, al menos no mucho, sino que sigue circulando por el motor.
Hay varias razones por las que un motor quemará aceite. Uno de ellos, como describe Scotty, es una válvula PCV defectuosa u obstruida. La PCV, o ventilación positiva del cárter, es una válvula esencial ubicada en el motor.
El trabajo de la válvula PCV
Cuando el motor está en marcha, los pistones se mueven hacia arriba y hacia abajo. A medida que hacen esto, la presión se acumula dentro del bloque del motor. Si no se realiza esa presión, los sellos explotarán. Esto conduce a numerosos problemas con el funcionamiento del motor.
Los vehículos más antiguos tenían una manguera que se salía de la manivela. Esa manguera descargaría esa presión directamente a la atmósfera. Eso resolvió el problema, pero también estaba contaminando la atmósfera. Así que, ahora, los coches queman esa presión.
¿Cómo sucede esto? El vapor producido es aspirado por la válvula PCV. A continuación, se quema a través del colector de admisión. A continuación, simplemente fluye por el escape con los residuos del gas.
¿Cómo conduce esto a la quema de petróleo?
A veces, la válvula PCV envejece y se desgasta. Cuando eso sucede, puede obstruirse. Eso a menudo lleva a que la válvula PCV no solo aspire ese vapor, sino también aceite. Esto permite que el aceite entre en el motor. Eso hace que el motor queme mucho aceite.
La solución es cambiar o limpiar la válvula PCV. Esto permitirá obtener los mejores resultados posibles. Debes hacer esto de vez en cuando: Scotty recomienda consultar con tu fabricante sobre plazos específicos.
Cómo cambiar la válvula PCV
La válvula PCV se puede ocultar bastante bien. En el vehículo Honda en el que está trabajando, se encuentra debajo de la cubierta sobre el motor. Siga la manguera ubicada en la parte superior del motor. Sigue siguiéndolo hasta el final. Al final de esa manguera está la válvula real.
La ubicación de la válvula PCV juega un papel importante en la frecuencia con la que deben cambiarse. Si están bien escondidos y colocados en el motor, es más probable que se obstruyan. Tampoco reciben la atención que necesitan: la mayoría de las personas no saben que necesitan revisarlos en absoluto.
Para quitar la válvula PCV, use un par de alicates de punta fina para abrir la abrazadera que está en la válvula. Después de quitar la abrazadera del camino, retire la manguera. Scotty recomienda comprar uno nuevo antes de hacer esto. De esa manera, sabrá qué enchufe usar.
Use una llave de tubo para desalojar la válvula PCV. Una vez aflojado, debe salir de inmediato. Compara lo viejo y lo nuevo. ¿Ves la diferencia?
Solo cuestan alrededor de € 10. No requieren mucho trabajo para reemplazarlos. Por esa razón, Scotty recomienda cambiarlos cada tres o cuatro años. El nailon y otros componentes dentro de ellos pueden deformarse por el calor del motor. Cambiarlos es el mejor camino a seguir.
Para ahorrar ese dinero, sácalo cada uno o dos años y límpialo. Puede hacerlo usando el rociador de carburador.
Para reemplazarla, simplemente vuelva a colocar la nueva válvula en el orificio por donde salió la anterior. Asegúrese de que esté bien colocado. Luego, use la llave de tubo para volver a apretarlo. Vuelva a colocar la línea de vacío. Eso es importante para crear la succión necesaria para mantener el flujo de gases.
Asegúrese de volver a colocar la abrazadera. Vuelva a apretarlo en su lugar en el extremo de la manguera. Vuelva a colocar la cubierta en la parte superior del motor. Estos pasos pueden ser ligeramente diferentes según el tipo de motor y el fabricante de su automóvil.
¿Funcionará esto para ti?
Si nota que su motor está quemando mucho aceite, debe revisar su válvula PCV. Esa es una de las soluciones más comunes y menos costosas. Si eso no soluciona el problema, hay varias otras razones por las que los motores queman aceite. Puedes verlos todos.
Scotty dice que el peor de los casos es que el motor se esté desgastando. Esa es una solución costosa. Sin embargo, la mayoría de los otros pasos puede completarlos fácilmente por su cuenta y ahorrarse algo de dinero al hacerlo.
Manténgase al día con todo el mantenimiento de su vehículo
Siempre es importante mantener su motor y su vehículo. Cada coche tiene una serie de requisitos de mantenimiento. ¿Listo para aprender más sobre ellos? Echa un vistazo al historial del vehículo de tu coche para obtener un poco más de información sobre sus necesidades de mantenimiento.
