La GMC Sierra es el competidor más vendido de GM a la Ford F-150, y su ingeniería de nivel profesional es su ventaja clave. Sin embargo, hubo algunos problemas con bolsas de aire defectuosas y problemas de frenado involuntarios.
Contenido
- 1 Puntos clave
- 2 La GMC Sierra 2017 1500 tiene dos retiros similares por problemas con las bolsas de aire
- 3 Los frenos rígidos se encuentran entre las quejas comunes de los propietarios de GMC Sierra 2017
- 4 La GMC Sierra 2017 1500 enfrenta quejas continuas sobre un sistema de frenado automático defectuoso
- 5 El calado y la vacilación del motor en el Sierras 2017 no se abordan con el retiro del mercado
- 6 A pesar de los problemas de airbag y frenos, la Sierra es una camioneta recomendada
- 7 Preguntas frecuentes
Puntos clave
- La GMC Sierra 2017 1500 ha tenido cinco retiros del mercado emitidos por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA), así como casi 200 quejas registradas.
- Dos retiros del mercado abordan bolsas de aire delanteras potencialmente defectuosas que podrían no desplegarse en un accidente. Más de 3.6 millones de vehículos GM se vieron afectados en el primer retiro.
- Se emitió un retiro del mercado que afectó a casi 3.5 millones de unidades de GM por frenos rígidos. Los modelos incluidos vieron una disminución en la asistencia de frenado asistido, lo que requirió más esfuerzo por parte del conductor para detener el vehículo.
- Los consumidores informaron problemas con el temblor del motor o el calado en vehículos de mayor kilometraje. No se ha tomado ninguna respuesta oficial para corregir el problema.
- Si bien algunos de sus problemas son preocupantes, la mayoría de los problemas reales han sido retirados del mercado para resolver los asuntos. En general, la Sierra 2017 es una compra recomendada.
La GMC Sierra 2017 1500 tiene dos retiros similares por problemas con las bolsas de aire
El GMC Sierra 2017 tiene cinco retiros del mercado, incluidos dos retiros similares sobre bolsas de aire delanteras que pueden no desplegarse en caso de accidente. En los vehículos afectados, ciertas condiciones de conducción pueden hacer que el software del sensor de la bolsa de aire active una prueba de diagnóstico. Durante esta prueba, es posible que no se desplieguen los airbags delanteros y los pretensores de los cinturones de seguridad durante un accidente.
La buena noticia es que la mayoría de los 3.6 millones de vehículos de General Motors involucrados en el primer retiro, y muchos vehículos del segundo retiro han sido remediados.
Los frenos rígidos se encuentran entre las quejas comunes de los propietarios de GMC Sierra 2017
La GMC Sierra 2017 tiene casi 200 quejas registradas ante la NHTSA, y la mayoría de ellas abordan problemas con los frenos y el tren motriz. Los propietarios han informado que experimentan problemas con un pedal de freno duro con poca o ninguna potencia de frenado. Sin embargo, algunos consumidores se han quejado de esta misma sensación de pedal a velocidades más altas. En la mayoría de los casos, pararse firmemente sobre el pedal agregó suficiente presión para detener el vehículo.
Al ser una de las quejas individuales más generalizadas de la Sierra, GMC emitió un retiro del mercado para remediar este problema para los propietarios. Resulta que el módulo de control electrónico de frenado debe reprogramarse, ya que parece que la bomba de vacío disminuiría la cantidad de asistencia de frenado, lo que aumentaría la cantidad de esfuerzo de frenado que necesita el conductor y brindaría una sensación de «pedal duro» o «pedal de madera» descrita por muchos propietarios.
A mediados de julio de 2020, más de la mitad de los 3.4 millones de vehículos de General Motors incluidos en este retiro han sido reparados.
La GMC Sierra 2017 1500 enfrenta quejas continuas sobre un sistema de frenado automático defectuoso
Los frenos que no responden y los pedales de freno duros no fueron los únicos problemas de frenado que los propietarios han reportado para la camioneta Sierra, lo que llevó a otro retiro del mercado de componentes relacionados con el frenado.
Si bien no es tan generalizado como los problemas de la bomba de vacío y el módulo de control electrónico de freno mencionados anteriormente, algunos consumidores notaron un frenado desigual en todo el vehículo, lo que llevó a la camioneta a tirar hacia la izquierda o hacia la derecha durante una parada.
Esto se debe a un problema de software que hace que el vehículo active el sistema de protección de la línea motriz que aplicará el freno a la rueda en el lado opuesto de un sensor defectuoso o defectuoso.
General Motors ha identificado más de medio millón de vehículos que pueden sufrir este problema. Más del 64% de estos vehículos han sido reparados a mediados de julio de 2020.
El calado y la vacilación del motor en el Sierras 2017 no se abordan con el retiro del mercado
Si bien la mayoría de las principales preocupaciones informadas por los consumidores se han abordado mediante un retiro formal con reparaciones adecuadas, GMC sigue sin abordar un problema.
Muchas quejas de los clientes surgieron que mostraban la capacidad de respuesta del motor para chisporrotear o detenerse cuando se presiona el acelerador, lo que hace que muchos clientes se sientan inseguros. En la mayoría de los casos, el vehículo fue llevado a uno o más talleres que no pudieron duplicar o reparar el problema. Un caso reportado se resolvió mediante la reprogramación de los sistemas informáticos que controlan el acelerador, mientras que otros permanecen sin reparar.
A pesar de los problemas de airbag y frenos, la Sierra es una camioneta recomendada
En última instancia, la GMC Sierra 2017 es una entrada competente en el segmento altamente competitivo de camionetas pickup de tamaño completo. Tiene un precio superior al de su competencia, pero también ofrece una experiencia premium en los acabados superiores. Fue su capacidad, confiabilidad y naturaleza premium en general lo que nos llevó a recomendar los dos modelos superiores en un artículo anterior como una camioneta premium y lujosa para el consumidor moderno.
Fotos: GMC
Preguntas frecuentes
¿Cuántas millas durará un Sierra 2017?
El mantenimiento adecuado puede extender la vida útil de un GMC Sierra 2017 a 150,000 millas o incluso 200,000 sin reparaciones importantes. Se ha informado que aproximadamente el 1.7% de los GMC Sierras en la carretera hoy excederán las 200,000 millas. El mantenimiento de estos vehículos no es difícil ni costoso. Repair Pal estima que los costos de mantenimiento ascienden a €809 al año.
¿Cuántas millas durará un Sierra 2017?
El mantenimiento adecuado puede extender la vida útil de un GMC Sierra 2017 a 150,000 millas o incluso 200,000 sin reparaciones importantes. Se ha informado que aproximadamente el 1.7% de los GMC Sierras en la carretera hoy excederán las 200,000 millas. El mantenimiento de estos vehículos no es difícil ni costoso. Repair Pal estima que los costos de mantenimiento ascienden a €809 al año.
