Los mejores y peores años de Chevrolet Trailblazer, retiradas y fallos

La primera generación del Chevy Trailblazer (2002-2009) fue descontinuada debido a las débiles ventas. El SUV compacto regresó en 2021 con un aspecto nuevo y fresco, y costó entre €14,000 y €15,000 más. Pero los modelos más antiguos aún se mantienen, con 2008 y 2009 con puntajes de confiabilidad sólidos, a diferencia de los modelos 2002-2005 y su preocupante número de retiros y quejas.

Puntos clave

• Teniendo en cuenta la confiabilidad, el costo, las características y más, los mejores años para el Chevy Trailblazer incluyen 2006, 2008 y 2009.
• Tenga cuidado con los Trailblazers de 2002 a 2005, porque tienen un número preocupante de retiros del mercado y quejas registradas.
• Para aquellos que necesitan un SUV de tres filas, 2006 se erige como el último (y mejor) año para el EXT Trailblazer de distancia entre ejes extendida, que ofrece asientos para hasta siete.
• Si te encantó la Trailblazer de primera generación por su diseño de carrocería sobre bastidor, los nuevos modelos 2021 y 2022 pueden parecer un poco pequeños, estrechos y bajos al suelo.
• La primera generación del Trailblazer era conocida por su falta de comodidades modernas, que permanecieron casi intactas durante siete años. Sin embargo, la variante más nueva está bien equipada con características progresivas.

Los mejores años para el Chevy Trailblazer incluyen 2008 y 2009 por puntajes sólidos de confiabilidad y bajo precio, y 2006 por sus asientos familiares en la tercera fila

Lo que comenzó como un acabado de gama alta para el Chevy Blazer de 1999, el Trailblazer, finalmente debutó con su propia placa de identificación a mediados de 2001 para el año modelo 2002. Las ventas para 2001 y 2002 totalizaron 364,671, pero en 2005, el impulso comenzó a caer, hasta que los SUV se suspendieron en Estados Unidos en 2009.

Para el deleite de muchos, Chevy trajo de vuelta el Trailblazer para 2021, luciendo un aspecto nuevo y fresco y todas las últimas comodidades, tecnología y opciones de tren motriz.

Una cosa importante a tener en cuenta sobre el Trailblazer antes de su larga pausa: la estética, el marco, el motor V4 básico de 2.6L y la transmisión automática de cuatro velocidades siguen siendo prácticamente los mismos desde 2002 hasta 2009. Por esta razón, para cuando llegaron los últimos años, la mayoría de los problemas reportados ya se habían resuelto con una actualización o retirada.

Entonces, con 10 años de modelos para elegir, ¿cuáles son los mejores y peores años para el Chevy Trailblazer?

Los pioneros 2008 y 2009 son más difíciles de encontrar, pero ofrecen un motor v6 de 0.8 l opcional y un diseño de carrocería sobre bastidor que es mejor para todoterreno y remolque

Con solo 83,707 Trailblazers vendidos en 2008 y 2009 combinados, es posible que tenga dificultades para encontrar uno en el mercado usado. Pero estos son los mejores años si prefiere el diseño más antiguo de carrocería sobre bastidor, que tiende a ser mejor para resistir la torsión cuando se conduce fuera de la carretera y se remolca.

En cuanto a los informes de la Administración Nacional de Seguridad y Tráfico en las Carreteras (NHTSA), el Chevy Trailblazer 2008 tiene cero retiros del mercado en su contra, solo una investigación cerrada y 191 quejas registradas. El modelo 2009 también tiene cero retiros del mercado, lleva la misma investigación y solo tiene 27 quejas (tenga en cuenta que solo se vendieron alrededor de 8,000 unidades ese año). En cualquier caso, para un SUV de esta edad, se trata de unas cifras sólidas de fiabilidad.

Además, un Sport 2008 básico con 4WD tiene un precio de compra justo de enero de 2022 de Kelley Blue Book (KBB) de solo € 5,600, lo que lo convierte en una excelente opción para un guerrero de fin de semana capaz que puede tomar uno o dos rasguños sin preocupaciones. Para un joven que se dirige a la universidad, considere el modelo 5WD de € 300,2 para obtener un par de millas adicionales por galón y menos piezas mecánicas para romper.

Mostrando aún más los años 2008 y 2009 como algunos de los mejores del Trailblazer, la disponibilidad de un motor V6 de 0.8L opcional en el acabado SS (Super Sport), que no estaba disponible antes de 2007. Finalmente, tenga en cuenta que el Trailblazer 2009 es el único modelo antes de la descontinuación que ofrece verdadera conectividad Bluetooth. Anteriormente, se ofrecía un plan de minutos prepago a través de Onstar.

El Chevy Trailblazer 2006 es el último año del modelo EXT de la tercera fila, un transportista familiar decente y en su mayoría confiable

Entre 2002 y 2006, Chevrolet también produjo una variante de distancia entre ejes extendida llamada Trailblazer EXT. El EXT no solo es 16 pulgadas más largo, lo que permite un asiento opcional en la tercera fila, sino que también se sienta 2.6 pulgadas más alto. Si bien puede encontrar un EXT limpio 2WD equipado con V6 listado por alrededor de € 4,700, por KBB, considere gastar € 500 más o menos por una unidad con el V5 de 3.8L, que tiende a resistir mejor a mayor kilometraje.

El Trailblazer 2006 tiene ocho retiros del mercado con la NHTSA, cinco investigaciones (todas cerradas) y 1,334 quejas registradas. La mayoría de los retiros son leves y cubren contratiempos eléctricos como interruptores de ventanas y faros defectuosos, y el más extendido se refiere a una manguera de dirección asistida fracturada que puede causar la pérdida de la dirección asistida, lo que aumenta las probabilidades de un accidente.

De las numerosas quejas, 302 caen en la categoría de «Sistema eléctrico» y 546 en «Sistema de combustible», y muchas mencionan los mismos problemas que ahora se resuelven con los retiros del mercado.

el ext 2006 es uno de los mejores años para el chevy trailblazer si necesita una tercera fila de asientos. De lo contrario, considere los Trailblazers de 2007, 2008 o 2009 por su mejor confiabilidad.

Los peores años para el Chevy Trailblazer incluyen 2002-2005 por puntajes de confiabilidad bajos y precios bajos repartidos entre alternativas más nuevas y confiables

Si bien los Trailblazers de 2002 a 2005 tienen la mayor cantidad de retiros y quejas registradas, es importante tener en cuenta que estos también fueron algunos de los años más vendidos en la existencia del modelo, y han tenido más tiempo para acumularse. Es más, muchas de las quejas (que son bastante altas para estos años), se derivan de problemas resueltos por las retiradas.

Al mirar el informe de la NHTSA para el Chevy Trailblazer 2002, encontrará 14 retiros del mercado, 11 investigaciones cerradas y 1,290 quejas registradas. Los modelos de 2003 tienen nueve retiros del mercado, nueve investigaciones y 1,265 quejas.

En 2004 y 2005, las quejas llegaron a 1,721 en el Trailblazer de 2005 y el número de retiros se desplomó a solo dos. Ver tantas quejas sin los retiros correspondientes es un poco preocupante, y sugiere que estos años simplemente no se incluyeron en los retiros que probablemente podrían/deberían haber sido.

Las áreas más problemáticas se refieren al sistema eléctrico, y cada uno de estos años tiene páginas y páginas de problemas documentados con cosas como luces que fallan, bolsas de aire que no se despliegan, asientos que no detectan ocupantes y ventanas que no se bajan.

Un Trailblazer 2002 básico, factorizado con aproximadamente 160,000 kilómetros, tiene un precio de compra justo KBB de alrededor de € 3,000, mientras que un 2005 completamente cargado debería costar más cerca de € 4,200.

Por €1,000 a €1,500 adicionales, los Trailblazers de 2008 y 2009 brindan mucho más valor y tienen muchos menos problemas. Tenga mucho cuidado al considerar un modelo de 2002 a 2005, ya que son algunos de los peores años para el Chevy Trailblazer.

2021 y 2022 son los mejores y peores años para el Chevy Trailblazer

Al comparar los primeros años de la Trailblazer con los modelos más nuevos de 2021 y 2022, claramente no hay comparación en términos de precios y ofertas generales. Pero no se detiene ahí, tampoco hay comparación en las dimensiones generales del vehículo. La longitud del nuevo diseño es 18,3 pulgadas más corta, su altura se reduce en nueve pulgadas y su ancho en 3,4 pulgadas.

Si disfrutó de los Trailblazers más antiguos por su espacioso espacio de carga, su amplia altura de manejo y su diseño interior simple, es probable que considere la variante más nueva como uno de los peores años. Si desea que el modelo anterior fuera más eficiente, tuviera características más modernas y ofreciera una mejor calidad de conducción, los últimos Trailblazers 2021 y 2022 seguramente parecerán los mejores.

Fotos: Chevrolet