Los Problemas del Chevrolet Cruze 2017 son Poco Frecuentes pero Graves, Incluidos Pistones Agrietados y Posibles Fugas de Combustible

El Chevy Cruze 2017 tiene solo un puñado de problemas recurrentes y son poco frecuentes. Pero algunos de ellos son bastante graves, como posibles grietas en los pistones, grupos de instrumentos que se apagan y un retiro del mercado de más de 100,000 unidades 2016-2018 por una posible fuga de combustible.

Puntos clave

• El mayor problema del Chevrolet Cruze 2017 tiene que ver con los pistones que se agrietan dentro del motor, una solución costosa que es difícil de detectar a tiempo.
• Si bien es poco frecuente, algunos Cruzes 2017 luchan con contratiempos eléctricos preocupantes, como que el grupo de instrumentos se apaga, el motor se detiene o la cámara de respaldo se congela.
• Más de 100,000 Chevy Cruze entre los años modelo 2016-2018 fueron retirados del mercado por una posible fuga de combustible, lo que podría crear un grave peligro de incendio.
• En general, el Cruze 2017 es un automóvil usado confiable con un bajo número de retiros del mercado y pocas quejas registradas.

Si bien es raro, los pistones del motor pueden agrietarse en algunos Cruzes 2017, un problema difícil de detectar con altos costos de reparación

El mayor problema del Chevrolet Cruze 2017 es con el motor, pero afortunadamente, no es un problema tan grande. El automóvil solo ha generado dos retiros del mercado y poco más de cien quejas con la NHTSA, con 35 de esas quejas por el motor y 22 por el tren motriz. El patrón más fuerte que estamos viendo aquí: pistones agrietados.

La buena noticia es que el problema no es tan común, pero la mala noticia es que es una solución costosa si su garantía ya se ha agotado. En el peor de los casos, un pistón agrietado significa reemplazar todo el motor.

En el mejor de los casos, al menos tendrá que sacar el motor del automóvil para hacer las reparaciones, y cada vez que tiren del motor, eso resultará en muchos costos de reparación adicionales.

Lo frustrante de este problema es que puede salvar el motor detectándolo temprano, pero puede ser imposible detectarlo temprano. Lo más probable es que no sepa que tiene un pistón agrietado hasta que vea que sale humo de su automóvil o que el automóvil se detenga.

Estos incidentes tienden a ocurrir con un kilometraje relativamente bajo, con un promedio de menos de 50k. Entonces, como mínimo, si encuentra un Chevy Cruze usado que ya se acerca a las seis cifras en el odómetro y no ha sido reparado por este problema antes, es posible que esté a salvo. Pero, si puedes comprar un Cruze 2017 que esté protegido a través del programa CPO de Chevrolet, mucho mejor.

Las Fallas Aleatorias del Sistema Eléctrico del Cruze 2017 Van desde el Apagado del Grupo de Instrumentos hasta el No Arranque del Motor

Después de los problemas de pistón del Chevrolet Cruze 2017, la siguiente queja más común apunta a problemas eléctricos, con 20 informes archivados en la NHTSA.

Un conductor informa que perdió la radio, el aire acondicionado, las luces intermitentes de emergencia y la energía del grupo de instrumentos alrededor de las 12,000 millas, y luego nuevamente a las 29,000 millas. Otro propietario menciona que recibe un mensaje de «no se detectó el control remoto» cuando intenta arrancar el automóvil desde el estacionamiento. Varios conductores también han informado que el motor se apaga cuando la función de arranque automático del automóvil no se activa al soltar el freno.

Como suele ocurrir con los problemas eléctricos, no se trata de una sola cosa, sino de toda una variedad de problemas porque el problema raíz suele ser el módulo de la computadora de a bordo.

Dado que los automóviles están cada vez más controlados por computadora, los problemas eléctricos no solo significan que se apaga la radio. Puede significar que la dirección asistida falla, el motor no arranca o la cámara de retroceso se congela. No es solo una cuestión de comodidad, sino de seguridad.

Por el lado positivo, estos problemas generalmente se pueden manejar con una simple actualización de software que puede obtener en el distribuidor de forma gratuita.

Se emitió un retiro masivo por una posible fuga de combustible, que afectó a casi 112,000 modelos Cruze

El Cruze 2017 solo ha sido retirado del mercado dos veces, pero el más reciente de estos retiros es bastante preocupante. En 111,966 modelos Cruze LS de 2016 a 2018, existe la posibilidad de fugas de gas en caso de un choque trasero y vuelco.

Eso puede sonar como un conjunto bastante específico de circunstancias, pero sucede. Las colisiones traseras son el tipo más común de accidentes automovilísticos múltiples, según datos de la NHTSA de 2015, y representan poco menos de un tercio de todos los accidentes. Y aunque los vuelcos solo comprenden alrededor del tres por ciento de todos los accidentes, representan el 30 por ciento de las muertes por accidentes.

Pero no importa las probabilidades de que eso suceda, sus posibilidades no son cero, así que más vale prevenir que curar. Sobre todo teniendo en cuenta que las retiradas son gratuitas y son válidas durante toda la vida útil del vehículo.

El otro retiro del mercado del Cruze fue un simple problema de soldadura. En poco más de 17,000 unidades de 2016 y 2017, hay soportes de asientos delanteros que pueden no estar bien asegurados. No es tan preocupante como una fuga de gas, claro, pero nuevamente, los retiros son gratuitos, por lo que es mejor que se ocupe de ello.

Los Problemas del Chevy Cruze 2017 son Pocos y Distantes entre Todos, lo que lo convierte en un Coche de segunda mano Sólido a Considerar

Con su bajo número de retiros del mercado y pocas quejas registradas, el Chevy Cruze 2017 es un coche de segunda mano decente para tener en su lista. Asegúrese de estar atento a las fugas de combustible debajo del vehículo o a los signos de un pistón agrietado, que incluyen una reducción de la potencia del motor, un consumo excesivo de aceite o humo blanco o gris que sale del escape.

Fotos: Chevrolet