Es posible que haya visto SeaFoam en los estantes de su tienda de autopartes. Promete mejorar el consumo de combustible de su vehículo, y se supone que es una buena manera de mejorar el rendimiento. Parece demasiado bueno para ser verdad, ¿verdad?
ChrisFix muestra exactamente cómo funciona SeaFoam en este video, que incluye:
- Un vistazo al motor antes del tratamiento
- Cómo usar SeaFoam
- Lo que se supone que debe hacer
- Cómo sacó el carbono de la cabeza del pistón
Hay mucha información en este video, ya que desglosa las preguntas comunes que todos tenemos sobre estos productos. Te mostraremos lo que ChrisFix encuentra cuando pasa por este proceso. De esa manera, puedes tomar tus propias decisiones. Consulta el historial del vehículo de tu auto para obtener más consejos de mantenimiento.
Contenido
¿Qué es SeaFoam y por qué debería importarle?
El spray SeaFoam viene en lata. Viene con un tubo que entra en la admisión justo antes del cuerpo del acelerador. Eso ayuda a garantizar que no haya riesgo de bloqueo hidráulico de su motor. Este producto también es una buena opción porque no requiere la eliminación de líneas de vacío. Es bastante fácil de usar, como verás en este vídeo.
Si este producto funciona, podría mejorar la función del sistema de escape. Debe limpiar la cabeza del pistón y proporcionar una mejor economía de combustible.
En este video, ChrisFix no está patrocinado y no recibe ningún pago por ningún producto. De esa manera, proporciona una visión precisa y realista de cómo funcionan estos productos.
Echando un vistazo al antes del coche
El mayor problema con estos productos es que es difícil saber si funcionan. Por lo general, no se puede ver el interior del coche para saberlo. ChrisFix tiene una solución. Está usando una pequeña cámara que introduce en el sistema en varios puntos. Esto le dará una imagen clara del estado de cada zona.
Comienza con el cilindro uno. Hay algo de acumulación de carbono en la parte inferior. En el cilindro dos, es más fácil ver la acumulación de carbono a lo largo de los bordes del pistón. Los cuatro cilindros tienen una cantidad similar de acumulación de carbono.
La espuma de mar debería eliminar al menos parte de esta acumulación de carbono. Es decir, si funciona como debería.
Uso de SeaFoam en el vehículo
El spray SeaFoam que utiliza ChrisFix tiene un pequeño tubo que se conecta a la boquilla de pulverización. Destaca la importancia de seguir las instrucciones del producto. Esta manguera única le permite conectarla justo antes del cuerpo del acelerador.
Para hacer esto, Chris tiene que quitar la manguera de admisión de goma. Afloja la abrazadera de la manguera con un trinquete.
Eso le permite empujar la manguera hacia atrás lo suficiente como para colocar el pequeño tubo rojo del producto SeaFoam en la abertura. No necesita abrirse mucho para permitir esto.
Después de colocar la manguera, cierre el tubo. Vuelva a apriételo para asegurarse de que esté sellado. Esto permitirá que el aerosol se mueva hacia el interior del motor.
El siguiente paso es arrancar el coche. Sube a unas 1500 RPM. Espere hasta que el vehículo alcance la temperatura. No puede rociar el SeaFoam hasta que esté a la temperatura de funcionamiento.
Empieza a rociar la espuma de mar en el coche. El producto dice que la botella tarda cinco minutos completos en vaciarse. Eso tarda un tiempo en rociarse. Apunta a una pulverización consistente. Una vez que entra en el escape, es fácil ver que el humo aumenta.
Una vez que la cantidad de rociado sea baja, mantenga la nariz hacia abajo para rociar y apague el motor. Una vez que el motor se apaga, puede soltar la boquilla.
Siga el mismo proceso de aflojar la manguera de admisión para quitar el pequeño tubo SeaFoam. Deje reposar el automóvil durante unos 10 minutos en este punto. Luego, después de ese punto, enciéndalo y déjelo funcionar hasta que no salga humo del sistema de escape.
No te preocupes por la cantidad de humo. Puede ser mucho. Eso significa que el producto está funcionando. Debería desaparecer en cuestión de minutos. Acelere el motor mientras hace esto para deshacerse de los depósitos de carbón.
Luego saca el vehículo a dar un paseo.
El producto SeaFoam indica que se debe conducir el automóvil de manera agresiva para eliminar cualquier depósito de carbón restante. Dice que realmente hay que empujar el motor para que la espuma de mar lo atraviese y descomponga el carbono.
Compruebe si SeaFoam realmente funcionó
Después de dejar que el coche se enfríe por completo, echa un vistazo a las bujías. Una de las preocupaciones comunes con el uso de este producto es que podría ensuciar las bujías. Al revisarlos aquí, Chris no encuentra daños ni cambios en ellos.
Echa un vistazo a cada cilindro con la cámara. También proporciona fotos de antes y después. En el primer cilindro, ve que se ha eliminado una cantidad significativa de carbono del borde del pistón. En el segundo cilindro, también ve una mejora.
Los otros dos cilindros también muestran alguna mejora. El cilindro final tiene algunas áreas de decoloración que son interesantes. No estaban allí en la inspección anterior. Chris racionaliza que podría ser el aceite de la espuma de mar que queda en el pistón.
Entonces, ¿funciona?
ChrisFix proporciona una manera fácil de conocer la diferencia. ¿Funciona SeaFoam en un motor moderno? La respuesta es sí. No elimina toda la acumulación de carbono presente. Sin embargo, tiene una reducción significativa y eso puede ser suficiente para mantener el vehículo funcionando como debería.
Este producto funciona en varios motores. Chris recomienda usarlo de forma rutinaria, especialmente en vehículos con más de 100,000 kilómetros.
Mantente al día con el mantenimiento de tu coche
Hay mucho trabajo para mantener el motor de cualquier vehículo funcionando al máximo. Asegúrese de consultar el historial del vehículo de su automóvil para asegurarse de que siempre se mantenga correctamente.
