Cuando su automóvil funciona bruscamente, tropieza o incluso se detiene mientras conduce, querrá saber exactamente dónde mirar. Con los coches de hoy en día controlados por sensores, lo más probable es que uno de ellos sea el culpable. Por ejemplo, el sensor de posición del acelerador.
¿Qué puedes hacer para detener las dudas sobre el coche?
Esto es lo que hizo el especialista automotriz Scotty Kilmer para solucionar su problema de vacilación de automóviles:
- Compruebe los códigos de diagnóstico del vehículo
- Compruebe el sensor de posición del acelerador
- Reemplace y ajuste el sensor
¿Tienes alguna pregunta? ¡Entonces has venido al lugar correcto! El gurú de los coches #savagescotty tiene las respuestas que buscas. Siga a medida que entramos en detalles sobre la verificación y el reemplazo del sensor de posición del acelerador, que debería resolver la mayoría de los problemas de vacilación del automóvil.
Cortar de raíz la vacilación del coche
¿Tu coche duda o tropieza cuando le das un poco de aceleración? El sensor de posición del acelerador puede tener la culpa. Ubicado en el cuerpo del acelerador, este sensor lee la posición de la válvula de mariposa y envía esos datos a la computadora del motor o ECM.
El ECM utiliza esos datos para determinar la cantidad de combustible que necesita el motor para funcionar correctamente. Un TPS defectuoso puede enviar la cantidad incorrecta de combustible o no enviar combustible en absoluto, lo que hace que el motor tropiece y dude mientras está en marcha.
Scotty Kilmer recomienda comprobar los códigos TPS con una herramienta de escaneo OBD-II. Algunas herramientas de escaneo incluso le permiten leer datos del TPS mientras mueve manualmente la válvula de mariposa. ¿No hay datos o malas lecturas del TPS? Estas señales apuntan a un sensor defectuoso.
¿Tienes un coche más antiguo como el 1988Runner 4 de Scotty que es anterior al OBD-II? Scotty puso su coche en modo de diagnóstico saltando un par de pines de terminal de datos juntos. Esto hizo que la luz de verificación del motor parpadeara el código de avería en el tablero.
Puede buscar los códigos de problema apropiados para un sensor de posición del acelerador defectuoso con una búsqueda en Google o hojear el manual de servicio de su vehículo.
Por supuesto, hay una manera complicada y una manera fácil de probar el TPS. El primero implica buscar esquemas de cableado complejos, como señala Scotty en el minuto 1:24. ¿Este último? Simplemente desenchufe el TPS mientras el motor está en marcha. Si funciona mejor desenchufado, es probable que tenga un mal TPS.
Antes de reemplazar el sensor TPS, es posible que desee ver si puede restablecer el sensor primero. Algunos vehículos le permiten restablecer el TPS desde la comodidad de su propio automóvil.
¿Estás pensando en robar un TPS de un coche chatarra? Piénsalo de nuevo. Los sensores usados y reconstruidos pueden ser propensos a problemas, según Kilmer. Diríjase a su minorista local de autopartes y compre un TPS nuevo.
Será más confiable y vendrá respaldado por una garantía.
Cuando llegue el momento de reemplazar el TPS, desconéctelo y afloje los dos tornillos que lo sujetan en su lugar. Estos tornillos pueden atascarse con el tiempo, por lo que Scotty recomienda usar mordazas para aflojarlos.
Es probable que el sensor antiguo tenga marcas para alinear las cosas correctamente. Transfiera estas marcas al nuevo TPS y utilícelas para alinear el nuevo TPS correctamente durante la reinstalación.
Una vez que todo esté alineado correctamente, apriete los tornillos, vuelva a enchufar el conector y encienda el motor. Su automóvil debería funcionar notablemente más suave y sin ninguna vacilación.
No dudes en tratar bien tu coche
Saber cómo detener las dudas sobre el automóvil es solo uno de los muchos trucos y consejos que aprenderá cuando tenga un vehículo. Aquí hay otro consejo: consulte el informe del historial del vehículo de su automóvil antes de comprarlo y obtenga más información sobre su vehículo, incluidas las especificaciones principales y las reseñas de los propietarios.
