Los problemas más comunes del Mazda CX 5

El Mazda CX-5 ofrece un diseño moderno, sólidas calificaciones de seguridad y una experiencia de manejo energizante. Pero también tiene algunos problemas. Los revisamos para que pueda tomar una decisión de compra acertada.

El Mazda CX-5 hizo su debut como un SUV compacto para el año modelo 2013 e introdujo el diseño Kodo para toda la línea Mazda. El modelo 2013 contaba con un motor de cuatro cilindros y 2.0L y una transmisión manual o automática de seis velocidades con tracción delantera o total.

Las elegantes señales de estilo del CX-5 lo diferencian de los SUV más cuadrados que inundaban el mercado en ese momento. Está respaldado por un sistema de dirección y suspensión capaz de abrazar la carretera con confianza.

El invernadero trasero esculpido le da un espacio de carga más pequeño en comparación con otros SUV en su segmento de tamaño, pero con un máximo de 65.4 pies cúbicos, todavía hay mucho espacio para un viaje épico por carretera.

El CX-5 de segunda generación se lanzó para el Mazda CX-2016 5 y ofrecía el nuevo motor de 2.5L y 184 caballos de fuerza, capaz de satisfacer finalmente la demanda de emoción del conductor como otros vehículos de la línea Mazda.

Aparecieron nuevas tecnologías centradas en el conductor, incluida la integración de Bluetooth, un sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil y una cámara retrovisora. Las tecnologías de asistencia al conductor estaban disponibles como parte de un paquete en el acabado Grand Touring superior.

Con capacidad para cinco personas, una experiencia de conducción divertida y una respetable economía de combustible a la par con otras máquinas de la categoría de SUV compactos, el Mazda CX-5 es una opción atractiva para el segmento. Pero, ¿qué tipo de problemas del Mazda CX-5 han reportado los mecánicos y propietarios a lo largo de los años?

Problemas asociados con el Mazda CX-5

Al igual que con cualquier modelo que haya vendido un millón o más de vehículos, habrá algunos problemas aleatorios informados a los talleres de reparación locales y a los centros de servicio de los concesionarios. El Mazda CX-5 no es diferente. La gran mayoría de estos problemas son casos únicos, pero algunos han aparecido a un ritmo que le ha valido un lugar en nuestra lista de los problemas más comunes del Mazda CX-5.

Los puntales de la puerta trasera pueden fallar

La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA, por sus siglas en inglés) emitió un retiro del mercado en septiembre de 2016 para reemplazar los puntales de la puerta trasera en muchos vehículos Mazda CX-2013 de 2016 a 5. El pistón estaba sujeto a corrosión, lo que podía hacer que el puntal fallara mientras sostenía la puerta trasera.

Los concesionarios reemplazaron los puntales defectuosos. Si está comprando un Mazda CX-2013 de 2016 a 5, haga que se revise su VIN para asegurarse de que se hayan abordado todos los retiros del mercado antes de comprarlo.

Problema con las luces de circulación diurna

Este problema se limita al Mazda CX-2016 5. Se utilizaron juntas defectuosas para instalar el conjunto de faros delanteros. La humedad acumulada dentro de la lente resulta en corrosión en el tablero de control de las luces de circulación diurna, lo que podría hacer que las luces diurnas diurnas fallen.

El retiro incluyó el reemplazo de la junta de sellado y la inspección del conjunto de faros delanteros en busca de corrosión. Todo el conjunto sería reemplazado si fuera necesario.

El techo corredizo se rompe sin previo aviso

No se ha emitido ningún retiro del mercado por este problema, pero varios propietarios de cada año modelo han informado que su techo corredizo se rompió mientras conducía en la carretera desde velocidades tan bajas como 45 mph. Los conductores insisten en que nada golpeó el vidrio o que el techo corredizo se dañó de alguna manera.

Mazda aún no ha reconocido el problema persistente como un defecto de fabricación, pero Internet está zumbando sobre el tema. Hay demandas colectivas pendientes contra otros fabricantes, incluidos Mercedes-Benz, Hyundai y Kia, pero no se ha presentado ninguna contra Mazda en este momento.

Parabrisas que desarrollan grietas misteriosas

El modelo del año 2016 es el que tiene más retiros y quejas. Si bien hay un retiro del mercado por un soporte suelto en el parabrisas para un sensor láser, algunos conductores también informan que aparecen grietas aleatorias a lo largo de la parte superior del parabrisas.

Al menos un conductor dijo que fue golpeado por un guijarro, una posible causa de la grieta, pero otros informan el problema después de que el automóvil estuvo en el garaje durante la noche.

Si su máquina tiene limpiaparabrisas con sensor de lluvia y el sistema Smart City Brake y desarrolla una de estas grietas, tenga en cuenta que la solución será un poco más costosa que un parabrisas estándar.

Como informó Edmunds en su prueba de manejo a largo plazo, encontrar un parabrisas de reemplazo fue más difícil de lo esperado.

Tubería de llenado de combustible defectuosa

La NHTSA emitió el retiro del mercado 16V064000 para reemplazar el punto de conexión de la tubería de llenado de combustible en el Mazda CX-2014 de 2016 a 5. Si el SUV estuvo involucrado en una colisión, existe la posibilidad de que el tubo de llenado se agriete, lo que provocaría un incendio por combustible derramado.

¿Qué más puede surgir como problema cuando lo llevas a tu mecánico? Len, de 1A Auto, repasa algunas de las reparaciones más comunes que ha encontrado mientras daba servicio al Mazda CX-5.

Mazda CX-5: Obteniendo calificaciones de seguridad consistentemente altas

Si te preguntas por la seguridad de este SUV compacto, no te defraudará. El Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras le otorgó al Mazda CX-2021 5 su premio Top Safety Pick + Award. También obtuvo una calificación de choque bueno en el IIHS para los años 2017 a 2021.

En la NHTSA, el vehículo obtuvo una calificación de cuatro estrellas para 2013, 2016, 2017 y 2018 Early Release. Obtuvo una calificación de cinco estrellas para el lanzamiento tardío de 2014, 2015, 2018, 2019, 2020 y 2021.

Para aquellos que buscan funciones de asistencia al conductor, aparecieron por primera vez como un paquete disponible en 2016. El monitoreo de punto ciego se convirtió en estándar en 2018 y toda la suite i-ActiveSense se presentó en todos los niveles de equipamiento para 2020.

El control de crucero inteligente es capaz de mantener una distancia de seguimiento segura mientras ajusta la velocidad en carreteras concurridas. Las tecnologías de cambio de carril y mantenimiento de carril te ayudan a dirigirte en línea recta, mientras que el sistema de detección de punto ciego te da una alerta visible y audible si otro vehículo te adelanta por cualquier lado.

En general, es un SUV compacto que funciona bien y trabaja arduamente para protegerlo a usted y a su familia mientras navega por calles concurridas.

¿Cuánto tiempo puedo esperar que dure mi Mazda CX-5?

Si cuida su viaje, puede esperar que su Mazda CX-5 permanezca en la carretera hasta 200,000 kilómetros o más. Tiene un motor y una transmisión notablemente duraderos, lo que le ayuda a permanecer en la carretera mucho después de que expire su garantía de tres años / 36,000 kilómetros.

Si miras debajo del coche, encontrarás la nueva tecnología SkyActiv incluida en ese motor y transmisión. El gurú de los coches de YouTube, Scotty Kilmer, admite que parece que Mazda y el Mazda CX-5 pueden haber creado un SUV deportivo que está listo para estar a la altura de sus estándares.

Calificaciones de confiabilidad de los profesionales

Repair Pal le da al Mazda CX-5 una calificación de confiabilidad excelente. Puede esperar gastar alrededor de € 447 al año para mantenerlo en buen estado.

En U.S.News & World Report, el modelo ha obtenido una puntuación de confiabilidad superior al promedio para los modelos de los años 2014 a 2020.

En Rocar, los expertos otorgan al SUV deportivo 2017 una calificación de 4.7 sobre cinco. Les encanta por su rendimiento enérgico, transmisión manual disponible y habilidades inteligentes como explorador suburbano.

Lo que los propietarios tienen que decir sobre su CX-5

Cuando se les preguntó a los propietarios qué pensaban sobre su Mazda CX-5 en el historial del vehículo, proporcionaron comentarios abrumadoramente positivos. El 2018 obtuvo una calificación de 4.66 estrellas de cinco posibles.

Los conductores elogian repetidamente su manejo y precio asequible para un SUV tan versátil. No es tan grande como un RAV4 o un CR-V, pero compensa la falta de espacio con personalidad.

Si está conduciendo el 2013 con su motor de 2.0L, incluso puede ganar 35 mpg en carretera muy respetables, ahorrando aún más en las bombas.

¿Es el Mazda CX-5 una compra inteligente como SUV compacto usado?

Al final, el Mazda CX-5 tiene relativamente pocos problemas asociados con el modelo durante toda su producción. Es poco probable que incluso esos problemas más comunes lo dejen al costado de la carretera esperando una grúa.

Si está buscando un SUV compacto deportivo que sea divertido de conducir y que sea capaz de llevar a los niños y su equipo a la escuela, este es un gran vehículo para poner en su lista de favoritos mientras compra un vehículo usado.

Fotos: Mazda

Preguntas frecuentes

¿El Mazda CX-5 tiene muchos problemas?

El Mazda CX-5 se considera en general un buen coche con muy pocos problemas. Los problemas más comunes que se reportan con ellos involucran los sistemas eléctricos y las luces en ellos. El más común de estos problemas es que los LED de la luz de conducción diurna fallan prematuramente. Este es un problema común que Mazda ha reconocido y ha estado solucionando para los propietarios.

La siguiente queja más común que tienen las personas es que sus pastillas de freno se desgastan rápidamente. Esto se debe principalmente a que los frenos del CX-5 no son tan grandes y se necesita una cantidad decente de fuerza para detener el SUV, por lo que es posible que deban reemplazarse con más frecuencia.

El tercer problema más común es que los propietarios dicen que el parabrisas se rompe fácilmente. Esto es común en todos los años del modelo y es algo que Mazda no ha abordado en este momento. Podría ser solo un problema de producción, pero es algo a tener en cuenta si está buscando un CX-5.

¿Es el Mazda CX-5 un coche fiable?

El Mazda CX-5 obtiene una puntuación de 4.5 de 5 estrellas en cuanto a confiabilidad general. Esto lo coloca en la parte superior de la lista de confiabilidad para un SUV mediano, y debería poder durar más de 200,000 kilómetros con este puntaje de confiabilidad casi perfecto. Mazda tuvo algunos problemas con la confiabilidad en el pasado cuando formaban parte de Ford, pero desde que se han vuelto independientes, sus calificaciones de confiabilidad han aumentado año tras año.

El Mazda CX-5 también tiene costos de propiedad mucho más bajos que el promedio, lo que lo convierte en un vehículo asequible para poseer a largo plazo. El promedio nacional es de aproximadamente € 650 por año en costos de mantenimiento, y el CX-5 es aproximadamente € 200 más barato a solo € 450 por año en costos de mantenimiento esperados.

El CX-5 es un gran vehículo a tener en cuenta si está buscando un SUV que pueda resistir la prueba del tiempo. Mazda ha mejorado su calidad a lo largo de los años y eso se nota.

¿Qué año es mejor Mazda CX-5?

Hay dos generaciones del Mazda CX-5 y ambas se consideran muy fiables. La primera generación se produjo desde 2013 hasta 2016, y la segunda generación se fabrica desde 2017.

El año modelo 2016 es donde hay la mayor cantidad de quejas reportadas, pero todavía hay menos quejas que la mayoría de la competencia. En general, no puede equivocarse con ningún año de modelo, pero el mejor valor parece estar en los modelos 2014. Este es un buen año para los CX-5 porque se han vuelto muy asequibles y todavía les queda mucha vida.

Con un CX-5 debería poder obtener más de 200,000 kilómetros de servicio, por lo que encontrar un 2014 con menos de 100,000 kilómetros le dará una gran oferta en un SUV al que le queda mucha vida. Sin embargo, en general, es mejor obtener el CX-5 más nuevo que se ajuste a su presupuesto.