Los pinchazos siempre parecen ocurrir en los peores momentos posibles. ¿La buena noticia? Por lo general, puede realizar una reparación rápida y temporal de una llanta desinflada que lo llevará a casa (o a su tienda de llantas local), lo que puede evitarle pagar una factura de remolque masiva.
Entonces, ¿cuáles son sus opciones cuando se trata de arreglar un neumático pinchado?
El YouTuber de automóviles ChrisFix ha compartido algunos trucos en su página, así como consejos para tapar una fuga menor y ahorrar algo de dinero.
Estas son las opciones que debes conocer:
- Cúbralo con un compresor de aire
- Use una llanta de repuesto
- Pruebe una lata de sellador en caso de emergencia
En su video de YouTube, ChrisFix explica cada una de estas opciones en detalle y lo lleva a través del proceso paso a paso para cada una. También lo guía a través del proceso de tapar una fuga menor y cuándo reemplazar completamente su llanta.
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Arreglar un pinchazo con un compresor de aire
Un compresor de aire portátil es siempre una herramienta inteligente para guardar en el maletero; si bien estos cuestan algo de dinero por adelantado, ChrisFix explica que esta es una herramienta que se pagará sola la primera vez que la use.
Por lo general, un compresor de aire de 12 voltios será todo lo que necesita para rellenar temporalmente una llanta desinflada para que pueda llegar a casa o a su taller de llantas local para una reparación más complicada.
Estos compresores se conectan directamente al encendedor de cigarrillos de su automóvil para obtener energía. A partir de ahí, simplemente conecte el otro extremo al vástago de la válvula del neumático afectado y llene el neumático hasta el PSI recomendado por su fabricante (consulte su manual si no está seguro).
A partir de ahí, desenrosque la línea del compresor del vástago de la válvula y vuelva a colocar la tapa. Vigile la llanta durante unos minutos antes de conducir para asegurarse de que el aire no comience a filtrarse nuevamente. Si no es así, debería estar listo para conducir a casa.
Reemplazo de un neumático pinchado por uno de repuesto
Si la fuga en su llanta es lo suficientemente grave como para que termine con una llanta desinflada nuevamente poco después de usar el compresor de aire, probablemente deberá reemplazar la llanta dañada con una de repuesto.
Con suerte, tiene una llanta de repuesto intacta en el maletero de su automóvil, así como las herramientas que necesitará para cambiar la llanta. Esto incluye un gato, una plancha para neumáticos (para aflojar y apretar las tuercas) y una llave para bloquear las tuercas en su lugar.
Tenga en cuenta que las llantas de repuesto están destinadas a ser temporales y no deben conducirse durante largos períodos de tiempo. Muchas llantas de repuesto tampoco están clasificadas para conducir a velocidades superiores a 55 kilómetros por hora, así que asegúrese de reemplazar su llanta lo antes posible.
Usar una lata de sellador en caso de emergencia
Otra opción a considerar si necesita reparar un neumático pinchado es usar una lata de sellador de neumáticos (comúnmente conocido por el nombre de marca Fix-a-Flat). Un sellador en realidad funciona usando aire comprimido y líquido para «obstruir» pequeñas fugas mientras llena el neumático con aire.
ChrisFix solo recomienda usar una lata de sellador para pequeñas fugas si se han agotado todas las demás opciones porque el sellador puede dañar el interior del neumático y crear un gran desorden. Como resultado, tendrá que reemplazar el neumático de todos modos.
Además, debido al desorden que el sellador puede dejar dentro de la llanta y en la rueda, algunas tiendas de llantas pueden dudar en reemplazar su llanta porque es posible que no quieran ocuparse de limpiar el desorden.
Tapar una fuga lenta
Si pudo llenar con éxito su llanta desinflada con aire comprimido y regresar a casa, su siguiente paso será tapar la fuga (si es posible). Esto se puede hacer usando un kit de tapones para llantas económico, que puede encontrar en línea o en cualquier minorista de suministros para automóviles.
El primer paso para tapar una fuga será encontrar la fuente exacta de la fuga en sí. La forma más fácil de hacerlo es rociar agua jabonosa alrededor de la llanta y buscar las áreas donde se producen las burbujas. Esto indicará la fuente de cada fuga.
Tenga en cuenta que si hay algún daño en la pared lateral o en el hombro de la llanta, no podrá repararla de manera segura y, en cambio, deberá reemplazar la llanta por completo. Después de todo, estas son áreas estructurales del neumático.
Si la fuga es pequeña y no se encuentra en ninguna de estas áreas, puede usar un kit de tapones para completar la reparación. Comience por eliminar cualquier residuo de la llanta que pueda haber causado la fuga, como un tornillo o un clavo. Esto puede ser complicado.
A continuación, inserte el escariador que viene con su kit de reparación en la fuente de la fuga. Use el peso de su cuerpo para empujar el escariador hacia adentro y luego muévalo hacia adentro y hacia afuera, así como de lado a lado. Esto ayudará a eliminar la goma suelta y a preparar el agujero para su reparación.
A partir de ahí, retire el escariador e inserte rápidamente el tapón; Una vez más, esto puede requerir un poco de esfuerzo y peso corporal. Idealmente, el tapón debe insertarse hasta que solo quede visible aproximadamente un cuarto de pulgada del tapón fuera de la llanta.
En ese momento, retire el empujador de bujías y deje que la bujía real se seque y se asiente durante unos 10 minutos. Luego, puede usar un cortador lateral para eliminar el exceso de tapón. Ahora debería poder volver a llenar su neumático al PSI adecuado.
Después de volver a llenar su llanta, vigílela para asegurarse de que no haya más signos de fugas. A partir de ahí, puede volver a montar el neumático en su automóvil y ¡listo! Si su automóvil tiene un sistema de advertencia de llanta desinflada, es posible que también deba restablecerlo.
Cuidando tu coche
Saber cómo parchear y reparar un neumático pinchado puede ahorrarle mucho dinero y molestias. Para todo lo demás que necesita saber sobre su automóvil, consulte su historial del vehículo.
