J.D. Power le dio al Cadillac XT2017 5 una calificación de confiabilidad de tres de cinco, que es aproximadamente el promedio. Pero las quejas y retiros de los consumidores del SUV de lujo revelan una historia diferente, con informes de fallas en la transmisión, fallas eléctricas y frenos chirriantes que le impiden ser el pináculo del lujo.
Contenido
- 1 Puntos clave
- 2 Los cambios bruscos, los temblores y los tirones son quejas comunes de los propietarios presentadas contra la transmisión del Cadillac XT2017 5
- 3 Más tecnología significa más problemas eléctricos para el XT2017 5, que van desde pantallas de infoentretenimiento que se apagan hasta fallas completas de energía
- 4 El XT2017 5 tiene varios problemas de frenos reportados, que incluyen chirridos, fallas en el cilindro maestro y un retiro del mercado por fugas de líquido de las pinzas delanteras
- 5 Las quejas reportadas del Cadillac XT2017 5 exponen problemas comunes en un vehículo de lujo
- 6 Preguntas frecuentes
Puntos clave
- El Cadillac XT2017 5, anteriormente SRX, acumuló casi 70 quejas reportadas a la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) y un retiro del mercado.
- Los malos comportamientos de transmisión, incluidos temblores y sacudidas, e incluso fallas en la transmisión, estropean la buena calidad de conducción del XT2017 5.
- Los informes de problemas eléctricos van desde fallas leves con su sistema de infoentretenimiento hasta problemas con el módulo de control que han causado fallas completas de energía.
- También son comunes varios problemas con los frenos, desde chirridos molestos hasta fallas en el cilindro maestro, e incluso un retiro del mercado por fugas de líquido de frenos de las pinzas delanteras.
- Puede ser difícil ver el XT2017 5 como algo más que un GMC o Chevy adornado, pero su costo de reparación anual promedio de casi € 800 es un recordatorio amigable de su precio de lujo.
Los cambios bruscos, los temblores y los tirones son quejas comunes de los propietarios presentadas contra la transmisión del Cadillac XT2017 5
Parte de las actualizaciones de Cadillac para su XT5 (anteriormente SRX) fue una nueva transmisión automática de ocho velocidades acoplada al V3 de 6.6L de GM. Sin embargo, los conductores han expresado su decepción con la transmisión de ocho velocidades, a pesar de elogiar la calidad de conducción del vehículo.
De las casi 70 quejas registradas ante la NHTSA para el Cadillac XT2017 5, una quinta parte son por problemas de transmisión y tren motriz. Los conductores informan ruidos metálicos, comportamientos de cambio extraños e incluso fallas completas en la transmisión.
Car and Driver afirma que la parada/arranque automático y la desactivación de cilindros podrían ser factores que contribuyan al bajo rendimiento de la transmisión del XT5. Pero varios boletines de servicio técnico de Cadillac sugieren que estos problemas están más extendidos.
Los propietarios de XT5 en los foros de Cadillac discuten problemas de transmisión similares, específicamente cuando se reduce la marcha a velocidades más bajas. Señalan que las actualizaciones de software de los módulos de control del motor y la transmisión remediaron el bajo rendimiento de los cambios.
Más tecnología significa más problemas eléctricos para el XT2017 5, que van desde pantallas de infoentretenimiento que se apagan hasta fallas completas de energía
La adición de nuevos componentes electrónicos fue una de varias actualizaciones del Cadillac XT2017 5. Desafortunadamente, la tecnología adicional trajo problemas adicionales.
Las quejas de los propietarios registradas en la NHTSA mencionan:
- Llaveros que dejaron de funcionar incluso después de ser reparados
- Mal funcionamiento del sistema de infoentretenimiento que no levantó la navegación o la radio
- Cámara de 360 grados que falla de forma intermitente
Las reseñas de los propietarios del Cadillac XT2017 5 de Rocar también mencionan problemas eléctricos omnipresentes. «Compré esto como un coche certificado por Cadillac y he tenido problemas eléctricos desde el tercer día», dice un propietario. «El Bluetooth no ha funcionado desde el quinto día».
«El único problema real es la conexión tecnológica», dice otro usuario de Rocar. «Hay fallas, y el sistema de infoentretenimiento funciona entre el 60% y el 70% del tiempo».
El informe de la NHTSA de un propietario señala que su vehículo cayó bajo la Ley Limón y fue recomprado por Cadillac debido a estos problemas.
Los problemas más graves señalados en las quejas de la NHTSA incluyen el apagado completo del XT2017 5. El problema es repetido por los propietarios en los foros de Cadillac, que señalan varias causas para el problema de la falla de energía, incluidos los módulos de control y los conjuntos de fusibles defectuosos.
El XT2017 5 tiene varios problemas de frenos reportados, que incluyen chirridos, fallas en el cilindro maestro y un retiro del mercado por fugas de líquido de las pinzas delanteras
A pesar de utilizar frenos de disco en las cuatro ruedas con pinzas de hierro fundido y revestimiento de freno cerámico, los frenos del XT2017 5 son otra área problemática para el vehículo.
Los propietarios informaron chirriar al principio de su experiencia como propietarios, desde el día de la compra hasta solo unos pocos miles de millas.
Un propietario informó de sus frustraciones en Car Complaints, afirmando que los rotores fueron repavimentados, las pastillas de freno reemplazadas y un remedio de boletín de servicio técnico aplicado, pero el chirrido persistió.
Si bien los chirridos de los frenos en un vehículo nuevo son molestos, este no es el peor problema relacionado con los frenos con el XT2017 5. Los propietarios en varios foros mencionan que falló el cilindro maestro del freno de su XT5.
Como se señaló en Car Problem Zoo, un propietario informó una falla mientras conducía cuando el pedal del freno se fue al piso pero no había potencia de frenado.
Una posible causa de la falla del cilindro maestro del freno podría estar relacionada con un retiro del mercado de las pinzas de freno delanteras, que pueden tener un sello de pistón de pinza defectuoso que puede permitir que el líquido de frenos se escape.
Las quejas reportadas del Cadillac XT2017 5 exponen problemas comunes en un vehículo de lujo
Compartir los fundamentos con vehículos como el GMC Acadia y el Chevrolet Blazer puede ser bueno para los ingenieros de GM, pero los clientes que esperan un SUV de lujo de alta gama pueden sentirse decepcionados con el Cadillac XT2017 5.
Los costos de reparación anuales promedio son de casi € 800, según Repair Pal, aproximadamente un 20-40% más que sus contrapartes Chevy y GMC.
Muchos probablemente aprecian el Cadillac XT5 simplemente por ser un vehículo fabricado en Estados Unidos con un diseño sensato y tecnología moderna. Si usted es uno de ellos, considere mirar el XT2018 2019 o 5, que tienen significativamente menos quejas y ningún retiro.
Fotos: Cadillac
Preguntas frecuentes
¿Cuántas millas puedes obtener del Cadillac XT2017 5?
El Cadillac XT2017 5 tiene un rango máximo de combustible de 418 millas y ofrece 19/27/22 mpg en ciudad/carretera/combinado. Los propietarios informan que condujeron su XT2017 5 durante 60,000 millas o más sin incidentes; sin embargo, existen quejas de la NHTSA sobre el tren motriz y el motor del 2017 que pueden experimentar pérdida de aceleración y apagado por debajo de las 10,000 millas.
¿Son los Cadillac XT5 coches fiables?
Los XT2017 2018-5 recibieron puntajes de confiabilidad pronosticados «promedio» por J.D. Power, y el XT2017 5 sufre de errores de motor y transmisión, según las quejas de la NHTSA. Sin embargo, los modelos 2019-2021 recibieron calificaciones de confiabilidad «excelentes» de 83/100, y el Cadillac XT2022 5 fue incluido en los 10 coches más confiables de Consumer Reports para 2022.
¿Cuántas millas puedes obtener del Cadillac XT2017 5?
El Cadillac XT2017 5 tiene un rango máximo de combustible de 418 millas y ofrece 19/27/22 mpg en ciudad/carretera/combinado. Los propietarios informan que condujeron su XT2017 5 durante 60,000 millas o más sin incidentes; sin embargo, existen quejas de la NHTSA sobre el tren motriz y el motor del 2017 que pueden experimentar pérdida de aceleración y apagado por debajo de las 10,000 millas.
¿Son los Cadillac XT5 coches fiables?
Los XT2017 2018-5 recibieron puntajes de confiabilidad pronosticados «promedio» por J.D. Power, y el XT2017 5 sufre de errores de motor y transmisión, según las quejas de la NHTSA. Sin embargo, los modelos 2019-2021 recibieron calificaciones de confiabilidad «excelentes» de 83/100, y el Cadillac XT2022 5 fue incluido en los 10 coches más confiables de Consumer Reports para 2022.
