Si bien los vehículos de transmisión manual son cada vez menos comunes cada año, todavía hay muchos de ellos en las carreteras. Ya sea que conduzca un manual todos los días o simplemente necesite repasar para conducir ocasionalmente, hay muchas cosas que nunca debe hacer al manejar uno de estos autos. Unos simples errores o malos hábitos pueden poner un desgaste costoso en la transmisión.
¿Cuáles son las 5 cosas más importantes de Scotty Kilmer que nunca se deben hacer en un automóvil de transmisión manual?
Hagamos una cuenta regresiva.
- Reducción de marcha constante
- Montar en el embrague
- Confiar solo en el equipo de estacionamiento en una colina
- Olvidar la pequeña cantidad de mantenimiento que necesitan los embragues
- Sustitución del disco de embrague
Si eres un nuevo conductor de transmisión manual, es posible que ni siquiera sepas a qué se refieren estos términos. Veamos cada uno de estos consejos para que pueda hacer que su transmisión dure el mayor tiempo posible con la ayuda de Scotty.
Contenido
Reducción constante de cambios
Reducir la marcha para reducir la velocidad de su automóvil con la transmisión es una opción para reducir el desgaste de los frenos. Sin embargo, no te sientas obligado a trabajar en cada marcha cada vez que disminuyas la velocidad.
Esto se ve comúnmente en la conducción de coches de carreras porque los conductores intentan mantenerse dentro de una banda de potencia muy específica y necesitan controlar estrictamente sus RPM.
Si solo está conduciendo al supermercado o al trabajo, el desgaste de la transmisión no vale la pena proteger los frenos. Guarde la reducción de marcha para situaciones que requieran un control adicional sobre su velocidad, como giros cerrados y paradas bruscas.
Montar el embrague
Mantener el pie en el pedal del embrague mientras conduces puede parecer una forma segura de asegurarte de que estás listo para cambiar de marcha en cualquier momento. Sin embargo, como explica Scotty con su historia sobre un cliente que seguía regresando para reparaciones de embrague, «montar» el embrague lo desgasta rápidamente.
Incluso cuando sientes que estás flotando sobre el pedal y no lo empujas realmente, tu pierna eventualmente se fatiga y descansa contra él lo suficiente como para engancharlo ligeramente. Mantener el pie fuera del embrague en el suelo te deja listo para responder en caso de un cambio de marcha repentino sin tener que preocuparte por un reemplazo innecesario del embrague.
Contar con el equipo de estacionamiento en pendientes
Muchas personas simplemente se detienen, estacionan su automóvil y se alejan. Eso podría funcionar en una superficie plana, pero los vehículos de transmisión manual no se pueden estacionar de manera segura de esta manera en una pendiente. Incluso una pendiente muy leve puede hacer que su automóvil ruede y potencialmente causar daños o lesiones si el mecanismo de estacionamiento falla repentinamente.
Asegúrese de usar el freno de emergencia primero cuando se detenga, luego cambie a la posición de estacionamiento. Esto evita cualquier deslizamiento si quita el pie del freno antes de tiempo o si la transmisión está desgastada. Mantenga y pruebe siempre el freno de emergencia, ya que desempeña un papel aún más importante en un vehículo de transmisión manual.
Dar al embrague sin mantenimiento
La mayoría de los embragues modernos necesitan poca atención durante sus años de servicio, pero la palabra clave es poca, no ninguna. Es una buena idea cambiar el líquido de frenos utilizado para presurizar el embrague cada pocos años para eliminar la arena y la suciedad que se acumula en el sistema. Cualquier herramienta de drenaje de fluidos con una bombilla funcionará, o Scotty incluso recomienda una jeringa para pavos en caso de apuro.
La parte inferior del embrague debe ser de fácil acceso para drenar el resto del líquido de la parte inferior para una descarga rápida de bricolaje. Cualquier mecánico también puede lavar el embrague por usted. Los vehículos más antiguos que tienen embragues ajustados manualmente necesitarán apretarse cada pocos miles de kilómetros para un rendimiento correcto.
Sustitución de los discos de embrague
El disco de embrague es la parte que se desgasta más rápido en la transmisión manual, por lo que se cambia a menudo en la mayoría de los vehículos. Sin embargo, generalmente es mejor ir un paso más allá y reemplazar todo el kit de embrague cada vez, ya que ya está haciendo el trabajo de acceder al área del embrague. Esto significa que no tendrá que volver a la misma reparación dos meses después cuando otro componente del embrague también se rompa.
Con estos consejos de un maestro mecánico, debería llevarse mejor con su transmisión manual en poco tiempo. Encuentre la marca y el modelo con la mejor transmisión manual buscando aquí en historial del vehículo.
