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Estás comprando un coche. No querrás desperdiciar tu dinero. Planea conservar este vehículo durante 100,000 kilómetros o más.
¿Qué pasaría si le dijeran que algunos autos, los peores autos, en realidad no alcanzarán ese kilometraje antes de provocar costosas reparaciones y fallas?
Scotty Kilmer dice que estos son los cinco peores coches que simplemente no llegarán a las 100,000 kilómetros sin complicaciones:
- Range Rover
- Chevy Cruz
- Mini
- Fiat 500
- Nissan Altima
Cuando se trata de comprar un automóvil usado, vale la pena cualquier información que pueda ayudarlo a evitar un limón. Scotty Kilmer, que tiene más de 50 años de experiencia y tiene la fe de 3,7 millones de seguidores en YouTube, tiene un consejo sólido. En este artículo, desglosaremos sus advertencias.
En cada situación, depende de usted aprender todo lo que pueda sobre un automóvil antes de invertir. Es por eso que debe buscar el historial del vehículo de su automóvil para obtener más información.
¿Qué coches están prohibidos para Scotty?
Scotty lo tiene claro. Cualquier automóvil puede llegar a las 100,000 kilómetros. Lo que importa es lo que se necesita para llegar a ese punto. ¿Realmente quieres tener que reemplazar la transmisión o el motor? ¡Claro que no! Estos son coches que no llegarán a las 100,000 kilómetros incluso cuando los cuides.
#1: Range Rover
Dice que no hay sorpresa para los mecánicos. Tienen muchos problemas eléctricos que son costosos de reparar. A los modelos más antiguos les fue bien y duraron años. Las versiones más grandes y modernas, especialmente las lujosas, simplemente no lo hacen.
Estos coches son pozos de dinero. El Jaguar Land Rover fue comprado a sus propietarios originales por Tata, que es conocida por fabricar coches realmente baratos. Eso ha empeorado aún más la calidad. A algunos mecánicos les encanta trabajar en ellos porque se rompen con mucha frecuencia.
Los componentes electrónicos de un Range Rover no funcionan bien. Tienden a fallar a menudo y son muy difíciles de reparar. Incluso los concesionarios tienen problemas para solucionar estos problemas que surgen constantemente. Otras preocupaciones incluyen fallas en las juntas de culata, que son costosas de reparar.
Esos precios bajos en los Range Rovers usados son una pista. Son súper baratos porque simplemente no duran.
#2: Chevy Cruz
GM, propietaria de la línea Chevy, ha sido conocida por algunas fallas en estos autos. No hay duda de que el Chevy Cruz es el peor del grupo. Scotty dice que tiene un cliente que tiene un Cruz con 70,000 kilómetros en su tercera transmisión. Las transmisiones están mal hechas y las garantías no duran.
Si, por alguna razón, sientes que tienes que comprar un Chevy Cruz, opta siempre por los que tienen una transmisión estándar. Esos son mucho más confiables y es menos probable que tengan problemas complejos que sean costosos de reparar.
#3: MINI
Scotty dice que la compañía vende estos coches porque son lindos, esa es una de sus características de venta. Pero no se hacen lindos. Uno de los mayores problemas del MINI es que las juntas de culata son propensas a explotar.
El otro problema que es una gran preocupación tiene que ver con el cableado general del automóvil. La empresa reduce los costes mediante el uso de cables muy pequeños y difíciles de gestionar. Pueden ser cables baratos, pero simplemente no duran. De hecho, los cables se funden.
Otro problema con los vehículos MINI tiene que ver con las CVT. Si el vehículo que planea comprar tiene este tipo de transmisión, tendrá problemas para usted a largo plazo. La tecnología en esas transmisiones simplemente no funciona en este vehículo.
Cuando se desmoronan, son muy costosos de reparar. Esto se debe a que tienen piezas de BMW, que están marcadas solo para la marca. También son difíciles de encontrar, lo que significa que tendrás que ir al concesionario donde los costos son aún más altos.
#4: Fiat 500
Fiat salió de Estados Unidos durante tres décadas. Ahora que Fiat compró Chrysler, estos coches están de vuelta en los EE. UU.
Scotty cree que deberían haberse quedado en Italia. Tenía un cliente que cambió el aceite y el filtro correctamente, pero a las 40,000 kilómetros, el motor explotó.
Mientras que los vehículos más modernos tienen un motor más potente, el mayor problema de estos coches Fiat 500 proviene del control de calidad. Los consumidores saben que hay problemas.
Cuando la compañía llegó por primera vez a los Estados Unidos después de la compra de Chrysler, vendió alrededor de 40,000 autos. En 2018, solo vendió unos 5.000. Esa es una indicación muy clara de que los consumidores no quieren comprar estos vehículos inferiores, y con razón.
En Europa, donde estos vehículos funcionan bien, son muchos motores diésel y transmisiones manuales. La diferencia puede ser que aquí en los EE. UU., la mayoría de las personas solo compran automáticas. Tuvieron que retirar muchas de estas transmisiones automáticas.
Scotty dice que el coche simplemente no tiene la potencia debido a la combinación de transmisión automática y motor. Dice que la fabricación y el control de calidad deficientes hundieron estos autos.
#5: Nissan Altima
Los Nissan Altima de último modelo son otro problema, especialmente si tienen una transmisión CVT. Los modelos más antiguos son más fiables y funcionan bien. Estos coches tienen problemas con sus transmisiones automáticas principalmente, pero también queman las juntas de culata.
El Nissan Altima tenía una sólida base de clientes y personas que los compraban año tras año. Las versiones modernas simplemente no tienen lo que se necesita para fabricarlas sin costosas necesidades de reparación.
Elige el coche que sea confiable para tus necesidades
Si está en el mercado para comprar un automóvil nuevo o un automóvil usado, debe hacer su tarea. Parte de eso es mirar los vehículos en sí (marca, modelo y VIN) como punto de partida. Sin embargo, también es necesario hacer una investigación de marca.
Puedes hacer todo esto cuando consultes historial del vehículo. Es una solución sencilla para evitar coches malos.
