Chevrolet se dedica a fabricar vehículos confiables y seguros, pero incluso con los mejores esfuerzos de ingeniería y seguridad, pueden ocurrir problemas. Cuando surgen problemas de seguridad, los fabricantes de automóviles como Chevy emiten retiros del mercado para que los problemas de seguridad puedan solucionarse y los conductores puedan volver a la carretera.
¿Hay algún retiro del mercado de la cadena de distribución en el Chevrolet Traverse 2011?
A partir de agosto de 2020, no hay retiros de la cadena de distribución en ningún modelo del año de Chevy Traverse. Sin embargo, los propietarios de Traverse notan varias quejas sobre los problemas de la cadena de distribución de Traverse de 2010 a 2012.
La Chevy Traverse no tiene ningún retiro del mercado de la cadena de distribución, pero cubriremos los problemas relacionados con el desgaste de la cadena de distribución, cómo se desarrolla y qué puede hacer para que su Chevy Traverse funcione sin problemas.
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DESGASTE PREMATURO DE LA CADENA DE DISTRIBUCIÓN – 2009 Chevrolet Traverse
Algunos propietarios de Chevrolet Traverse 2009 comenzaron a notar que se encendían las luces de verificación del motor. ¿La razón? La cadena de distribución del SUV se estaba estirando, lo que provocaba problemas continuos con los sensores de levas y los actuadores.
El problema general ocurrió con los SUV GM 2007-2009, incluido el Chevy Traverse 2009 y vehículos similares con motores de doble árbol de levas en cabeza de 2.8L y 3.6L. Chevrolet inicialmente creyó que el desgaste de la cadena de distribución estaba ocurriendo porque la computadora del motor no los enviaba a cambiar de aceite con la frecuencia suficiente.
Enviaron avisos a los propietarios de Traverse 2009 notificándoles que debían llevar su SUV al concesionario para el Programa de Satisfacción del Cliente (CSP) 10287, que reprogramaría el ECM (Módulo de Control del Motor).
Después del año modelo 2010, Chevrolet utilizó nuevas cadenas de distribución y reprogramó el ECM para llevar los vehículos a un servicio y cambios de aceite más frecuentes.
Podría ser necesario algo más que una reprogramación de ECM
Pero los propietarios de Chevy Traverse aún informaron problemas con la cadena de distribución después de que sus SUV fueron reparados bajo el Programa de Satisfacción del Cliente (CSP) 10287. Resultó que el problema estaba en la cadena de distribución de algunos, pero no todos, los Travesaños 2009.
Los propietarios seguían llevando sus Traverses a los concesionarios con las luces de control del motor encendidas. Si las cadenas de distribución se estiraban lo suficiente, sus vehículos perdían potencia por completo en la carretera.
Afortunadamente, Chevrolet se dio cuenta del problema y emitió un Ajuste de Cobertura Especial – Desgaste de la Cadena de Distribución #11340C. Se instruyó a los concesionarios para que reemplazaran la cadena de distribución de los vehículos afectados y reprogramaran el ECM. Al hacer estas reparaciones, se solucionó el problema.
Reglas de Ajuste de Cobertura Especial y Chevrolet Traverse 2009
El Ajuste de Cobertura Especial de GM cubrió no más de 10 años o 120,000 kilómetros. Los propietarios de una Chevrolet Traverse 2009 con más de 120,000 kilómetros no están cubiertos por el Ajuste de Cobertura Especial. Los propietarios ahora son responsables de las reparaciones de la cadena de distribución porque el problema no resultó en un retiro completo.
¿Cómo se maneja un retiro abierto en un Chevrolet Traverse?
No hay retiros del mercado de la cadena de distribución para ningún año modelo de Chevrolet Traverse. Pero si no está seguro de si su Chevy Traverse tiene un retiro activo, puede visitar el sitio de verificación de retiros del mercado de la Administración Nacional de Seguridad en el Transporte por Carretera e ingresar el VIN de su automóvil.
A continuación, verá qué retiros están activos para su vehículo. El Centro de Retiro de GM también le permite buscar cualquier retiro del mercado a través de My.Chevrolet.com.
