El Kia Sportage generalmente está a la altura de su reputación como un comprador confiable y sin complicaciones. Pero, al comprar usados, los Kia más antiguos pueden sufrir mucho desgaste.
Contenido
- 1 Puntos clave
- 2 Los Sportage 2012 y 2013 se encuentran entre los vehículos equipados con Theta II que actualmente están siendo investigados por posibles incendios en el motor
- 3 El calado del motor, la aceleración repentina y la pérdida de potencia lideran las quejas del motor en el Sportage 2012 y 2013
- 4 El Sportage 2017 sufre una variedad aleatoria de problemas con el motor, y algunos requieren un reemplazo total a solo 41,000 kilómetros
- 5 El Kia Sportage se encuentra entre los SUV compactos más confiables del mercado actual, pero si está comprando usados, quédese con 2018 y más nuevos
- 6 Preguntas frecuentes
Puntos clave
- Varios vehículos Kia y Hyundai equipados con motores Theta II, incluidos los Kia Sportage de 2012 y 2013, están siendo investigados por posibles incendios en los motores.
- El Sportage 2012 lidera la lista de los modelos de los años más problemáticos, con cuatro retiros del mercado, dos investigaciones y 327 quejas.
- Los problemas de control de velocidad del vehículo son una fuente importante de quejas para los modelos 2012 y 2013, con informes de pérdida del motor y aceleración repentina.
- El Sportage 2017 reporta un número pequeño, pero notable, de quejas por fallas en el motor, además de un retiro del mercado por incendio del motor.
- El Sportage tiene un promedio de € 462 en costos de reparación anuales, lo que lo coloca entre los SUV compactos más confiables.
Los Sportage 2012 y 2013 se encuentran entre los vehículos equipados con Theta II que actualmente están siendo investigados por posibles incendios en el motor
Los Kia Sportage 2012 y 2012 Kia Sportage se encuentran entre los muchos modelos de Kia y Hyundai que actualmente se están investigando por un posible peligro de incendio en el motor. Casi todos los Kia o Hyundai equipados con un motor Theta II están bajo la lupa en este momento, debido a una serie de retiros del mercado.
Ahora, si revisa las quejas del motor, no verá mucho sobre los incendios del motor. Hubo un retiro del mercado para el modelo 2012 por incendios en el motor, pero esto fue por un problema de fuga de aceite no relacionado. La investigación es el resultado de incendios en el motor de otros vehículos, no específicamente en el Kia Sportage.
La investigación se abrió en noviembre de 2021, y estas cosas pueden tardar años en pasar a la segunda etapa, y aún más en concluir. Así que, por ahora, no hay mucho que nadie pueda hacer más que esperar y ver. Si está comprando un Sportage 2012 o 2013, esté atento a la página de investigaciones para ver si hay nuevos desarrollos.
En mayo de 2017 se abrió una investigación previa para determinar su alcance y oportunidad, que se cerró justo antes de la nueva investigación. Este determinó que Kia y Hyundai cumplieron con sus obligaciones con el consumidor en retiros anteriores. Todo lo que queda por determinar es si los defectos en cuestión se aplican a todos los vehículos Theta II, o solo a los que ya han sido retirados del mercado.
El calado del motor, la aceleración repentina y la pérdida de potencia lideran las quejas del motor en el Sportage 2012 y 2013
Los Kia Sportage 2012 y 2013 comparten el mismo motor, por lo que van a tener muchos de los mismos problemas, y el más grande es el bloqueo del motor. el sportage 2012 reporta 286 quejas de motor de un total de 327 quejas, y el modelo 2013 reporta 241 de 289, por lo que es seguro decir que esta es la preocupación dominante en ambos.
Es la misma historia a través de cientos de quejas: ruidos de golpeteo del motor seguidos de calado, aceleración repentina, vacilación al intentar acelerar, pérdida de potencia del motor. Ya conoces el ejercicio. Todo lo que puede salir mal con la potencia del motor está saliendo mal con el Sportage 2012 y 2013.
Ambos vehículos han sido retirados del mercado por desgaste de los rodamientos que podría provocar el agarrotamiento del motor, en marzo de 2017, y por una fuga en la tubería de combustible de alta presión, en diciembre de 2018, pero ninguno de estos problemas explicaría el patrón general de problemas de control de velocidad. Los síntomas que se muestran suelen apuntar más a problemas con el control electrónico del acelerador.
Desafortunadamente, sin un retiro del mercado y sin una investigación en curso, este es un problema que bien puede salir del bolsillo del conductor en caso de que se requieran reparaciones. Espera algunos problemas de motor con coches más antiguos, pero entre esto y los posibles incendios, podría valer la pena omitir el Sportage 2012 y 2013.
El Sportage 2017 sufre una variedad aleatoria de problemas con el motor, y algunos requieren un reemplazo total a solo 41,000 kilómetros
La principal causa de quejas en el Sportage 2017 está en el motor, que comprende 65 de 167 quejas en total. Los problemas del motor van desde ruidos de golpeteo hasta consumo excesivo de aceite y, en al menos un caso, el reemplazo total del motor a solo 41,000 kilómetros.
Dado que hay menos de 100 quejas de motor archivadas en total, se puede decir que estos informes son poco frecuentes. Pero eso se ve contrarrestado por su gravedad potencial. Y con el coche que acaba de salir de la garantía CPO, un motor nuevo puede ser una reparación costosa.
El Sportage 2017 ha sido retirado del mercado tres veces. Primero por un problema con la luz de freno del remolque en noviembre de 2016, luego por una posible fuga en la tubería de combustible de alta presión en diciembre de 2018 y, finalmente, por un problema con incendios en el compartimiento del motor en varios modelos 2017-2021.
Esos dos últimos retiros pueden ayudar a corregir algunos de los problemas del motor reportados en el departamento de quejas, pero ciertamente no todos. Dada la poca frecuencia de estos problemas, es posible que no sean razón suficiente para tachar el Sportage 2017 de su lista de compras, pero también podría priorizar los modelos 2016 y 2018 solo para estar seguro.
El Kia Sportage se encuentra entre los SUV compactos más confiables del mercado actual, pero si está comprando usados, quédese con 2018 y más nuevos
El Kia Sportage está lejos de ser poco fiable. Incluso en sus años de modelo más débiles, podría hacerlo mucho peor. El automóvil gana regularmente los premios Top Safety Pick del Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras, y el costo anual promedio de reparación es de solo € 462, aproximadamente sesenta euros más barato que el SUV compacto promedio.
Pero, si puede elegir, también podría omitir el modelo 2017 por su variedad de problemas de motor. De hecho, probablemente no desee comprar un Kia de una década de antigüedad en primer lugar, por lo que la investigación abierta y los problemas de control de velocidad del vehículo pueden ser razón suficiente para tachar el Sportage 2012 y 2013 de la lista.
Kia fabrica algunos de los vehículos de conducción diaria más confiables y sin complicaciones que existen en la actualidad. Pero, dada la naturaleza de cómo la mayoría de la gente los conduce, no debe esperar muchos modelos de la década de 2010 en perfecto estado en el mercado usado. Los Honda, Toyota y Nissan atraen más a un grupo demográfico de fanáticos de los engranajes, Kias no tanto.
Eso no significa que no pueda encontrar un Sportage usado en buenas condiciones, pero tendrá más suerte buscando modelos 2018 y más nuevos.
Fotos: Kia
Preguntas frecuentes
¿Es el Kia Sportage 2022 un coche sin problemas?
No existen retiros del mercado para el Kia Sportage 2022. Sin embargo, las bolsas de aire delanteras pueden no desplegarse en accidentes y un propietario informó una falla de los sistemas de colisión frontal y frenado de emergencia en un choque.
¿Es el Kia Sportage 2021 un vehículo confiable?
Consumer Reports otorgó al Sportage 2021 su calificación de confiabilidad pronosticada más alta de cinco de cinco. Los propietarios calificaron la comodidad general, el valor y la experiencia de conducción del vehículo como bajos, lo que le dio al SUV compacto una puntuación de satisfacción de dos sobre cinco.
