Un Lexus no es solo un coche de lujo, es un coche de diseño. La gente está tan impresionada con la marca como con el coche en sí. Decirle a alguien que conduces un Lexus ES 350 es como decirle que tienes un Rolex o un pijama Gucci de seda en la cómoda de tu dormitorio.
Pero, ¿hace honor el Lexus ES 350 a su nombre?
Aquí hay algunas especificaciones clave para que te hagas una idea.
- Pasa de 0 a 60 en 6,6 segundos
- El motor V3 DOHC de 5.211 L (6 ci) produce 302 caballos de fuerza y 267 lb-pie.
- El modelo híbrido 2020 tiene un promedio de 44 mpg
A continuación, profundizaremos y te diremos lo que necesitas saber si estás pensando en comprar un Lexus ES 350.
Contenido
El coche ejecutivo de la década de 1980
Es difícil separar la placa de identificación del Lexus ES de la cultura empresarial de la década de 1980 que la hizo tan popular. Debutando en 1989, el ES se utilizó para lanzar la nueva división de lujo de Toyota. Hasta el día de hoy, «Lexus» todavía trae a la mente las salas de juntas de Wall Street y los áticos de Manhattan.
El ES 350 se introdujo en la quinta generación en 2006. Este nuevo sedán contaba con un motor V6 y tracción delantera. Un rediseño en 2009 prometía un Lexus más rápido, más fuerte y aerodinámico, con una nueva carrocería elegante sobre una plataforma Toyota K.
La sensación de lujo
Los coches de lujo no están destinados a competir con los Mustang o las camionetas en términos de rendimiento puro. Más bien, están diseñados para tener un empuje notablemente mayor de lo que esperabas, por lo que no tendrás problemas con las pendientes, las curvas cerradas o el tráfico pesado. El ES 350 no decepciona.
Los nuevos ES 350 cuentan con un motor V3 DOHC 5V Dual VVT de 6.24L con una transmisión automática de 8 velocidades. Esta configuración ofrece 302 caballos de fuerza y 267 lb-pie. Es un poco más de potencia de la que necesitas para un sedán, y es por eso que se siente tan bien conducir.
El ES 350 promediará 22/33mpg en ciudad/carretera con un tanque de 15.9 galones. Es de tracción delantera, hace de cero a sesenta en solo 6.6 segundos y corre el cuarto de milla en 15.55. No vas a ver a mucha gente compitiendo en un Lexus, pero podrías hacerlo si quisieras.
La capacidad de remolque es de alrededor de 1,000 libras. Si está utilizando su Lexus como vehículo de remolque, es posible que se esté perdiendo el sentido de tener un Lexus. Pero, las motos acuáticas tienen un promedio de alrededor de 800 libras y los remolques de motos acuáticas promedian alrededor de 200, por lo que funciona perfectamente.
El ES 350 tiene una calificación general de seguridad de cinco estrellas de la NHTSA. El impacto del pasajero delantero obtiene cuatro estrellas, el vuelco obtiene cuatro estrellas, todo lo demás obtiene cinco.
¿Qué más tiene el ES 350 a su favor?
Todo en el interior del ES 350 dice clase. Tapizado de asientos NuLuxe, asientos delanteros ajustables eléctricamente en 10 direcciones, volante de cuero, palanca de cambios con aspecto de cuero y metal. No hay que confundir el interior de un Lexus con nada más que un interior de Lexus.
En cuanto a las opciones de entretenimiento, tiene todas las opciones de transmisión de audio, Wi-Fi, compatibilidad con Alexa, estéreo y Bluetooth que espera en un vehículo nuevo. Pero los altavoces Pioneer son el verdadero atractivo. Es posible que se encuentre sentado en su Lexus solo para escuchar música.
En cuanto a las características de seguridad, todo está ahí. Control electrónico de estabilidad, advertencia de presión de neumáticos y todos los sistemas de seguridad exclusivos de Lexus, como Safety System+ con advertencia de colisión trasera y Lexus Enform.
Experiencia de primera mano
Leer las especificaciones de un automóvil de lujo lo ayudará a comenzar, pero los revisores le dirán cómo se desarrollan todas estas características en la carretera. Esto es lo que dicen los conductores.
Pros:
- El nuevo aspecto es un audaz cambio de ritmo para un automóvil que no siempre se ha destacado, visualmente hablando
- El modelo híbrido puede obtener hasta 44mpg
- Excelente soporte del fabricante de automóviles. Las marcas de lujo tienden a estar ansiosas por complacer en este sentido porque no quieren críticas negativas
Contras:
- El sistema de infoentretenimiento es un poco torpe
- El sistema de diagnóstico de la computadora puede ser confuso, ya que se basa en códigos de error en lugar de simplemente decirle qué está mal
- El modelo F Sport es solo ligeramente más deportivo que el ES 350 estándar
